這一行字 訴盡風流人物的感慨
"本站予一九九四年四月一日走入历史"
寫在進入改札口(剪票口)左側 木質隔牆的條板上
我不知道是誰寫上去的
可能是退休的站長
也許是木工師傅完工後寫的
說不定是附近居民 或部落客 或-----
總之 一定不是一九九四年四月一日
位於花蓮縣吉安鄉干城村的干城火車頭(站)被廢站時
寫的
因為 看那木質還不算舊
總之 寫的人只有一個念頭: 不要忘了干城車站!
這裡可是能高越嶺步道起點!
它有過繁華輝煌
日據時代是重要的鐵路車輛調度場
另外
位於光華村的中華紙漿廠的原木
曾經 大多透過干城車站轉運
時空變遷 重要性大不如前
廢站之後 漸漸被淡忘了
月台的站名已脫落
列車經過 也沒旅客看他一眼
車站前是台九丙(舊台九線) ↓(往前看 山與車站間)
車站後是新台九線
雖然台東線鐵軌拓寬過 終究敵不過公路的方便與機動
看! 只有兩節車廂
既生瑜 何生亮?
有了高速公路 縱貫鐵路慢慢出現虧損
建了高鐵 北高航線逐漸沒落
干城火車頭(站)走入歷史後 曾設立遊客中心
由於遊客不多 鐵路單位人手不足 又撤了
然後交給社區發展協會
租給藝術家經營
圍牆以拆下的鐵軌築起來
圍牆上的鐵鳥是廢棄機車的排氣管
還有雕塑-----
然而藝術是需要口袋夠深的經濟來支撐
租期已屆 藝術家即將離去
車站周遭掩不住一股落寞的氛圍
唯貓與大榕樹相伴
是造化弄人? 四月一日愚人節廢站!
大江東去 浪濤盡 千古風流人物
曾經盛開
怎堪
風華不再
憑誰問 廉頗老矣 尚能飯否
然而人們卻
難得與鐵道如此親近
只有童年才有的玩鐵軌
(注意 這是錯誤示範 不可進入鐵道玩耍 以免危險)
附記
才不到一個月前(2013/01/20)造訪此地
邂逅一位年輕陶藝工作者
他帶紐西蘭籍陶藝家來逛逛
告訴我一些干城車站的故事
很汗顏
凡醫竟然對居住數寒暑的鄉土
如此陌生
還得從外地來花蓮工作的年輕人口中
多一些認識干城火車頭
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