凡醫彈牙

這一行字 訴盡風流人物的感慨

"本站予一九九四年四月一日走入历史"

寫在進入改札口(剪票口)左側 木質隔牆的條板上

我不知道是誰寫上去的

可能是退休的站長

也許是木工師傅完工後寫的

說不定是附近居民 或部落客 或-----

總之 一定不是一九九四年四月一日

位於花蓮縣吉安鄉干城村的干城火車頭(站)被廢站時

寫的

因為 看那木質還不算舊

總之  寫的人只有一個念頭: 不要忘了干城車站!

這裡可是能高越嶺步道起點!

它有過繁華輝煌

日據時代是重要的鐵路車輛調度場

另外

位於光華村的中華紙漿廠的原木

曾經 大多透過干城車站轉運

時空變遷 重要性大不如前

廢站之後 漸漸被淡忘了

月台的站名已脫落

列車經過 也沒旅客看他一眼 

車站前是台九丙(舊台九線) ↓(往前看 山與車站間)

車站後是新台九線

雖然台東線鐵軌拓寬過 終究敵不過公路的方便與機動

看! 只有兩節車廂

既生瑜 何生亮? 

有了高速公路 縱貫鐵路慢慢出現虧損

建了高鐵 北高航線逐漸沒落

干城火車頭(站)走入歷史後 曾設立遊客中心

由於遊客不多 鐵路單位人手不足 又撤了

然後交給社區發展協會

租給藝術家經營

圍牆以拆下的鐵軌築起來 

圍牆上的鐵鳥是廢棄機車的排氣管

還有雕塑-----

然而藝術是需要口袋夠深的經濟來支撐

租期已屆 藝術家即將離去

車站周遭掩不住一股落寞的氛圍

唯貓與大榕樹相伴

是造化弄人? 四月一日愚人節廢站!

大江東去 浪濤盡 千古風流人物

曾經盛開

怎堪

風華不再

憑誰問 廉頗老矣 尚能飯否

然而人們卻 

難得與鐵道如此親近

只有童年才有的玩鐵軌

(注意 這是錯誤示範 不可進入鐵道玩耍 以免危險)

附記

才不到一個月前(2013/01/20)造訪此地

邂逅一位年輕陶藝工作者

他帶紐西蘭籍陶藝家來逛逛

告訴我一些干城車站的故事

很汗顏

凡醫竟然對居住數寒暑的鄉土

如此陌生

還得從外地來花蓮工作的年輕人口中

多一些認識干城火車頭